{"id":2132,"date":"2026-05-30T09:52:59","date_gmt":"2026-05-30T09:52:59","guid":{"rendered":"https:\/\/tecnobitt.com\/?p=2132"},"modified":"2026-05-30T09:52:59","modified_gmt":"2026-05-30T09:52:59","slug":"schaeffler-registra-un-buen-comienzo-de-2026-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tecnobitt.com\/?p=2132","title":{"rendered":"Schaeffler registra un buen comienzo de 2026"},"content":{"rendered":"

\"Schaeffler<\/a><\/p>\n

El volumen de negocios de 5.800 millones de euros es ligeramente superior al del ejercicio anterior, aumenta en un 1,0 % a tipo de cambio constante pese a un entorno del mercado muy dif\u00edcil. Margen EBIT antes de efectos especiales superior en un 5,0 % al del ejercicio anterior (4,7 %). E-Mobility mejora la rentabilidad, Powertrain & Chassis y Vehicle Lifetime Solutions con m\u00e1rgenes EBIT de dos d\u00edgitos, el volumen de negocios de Bearings & Industrial Solutions crece en Greater China<\/p>\n

Schaeffler AG ha publicado hoy sus resultados del primer trimestre de 2026. El volumen de negocios de los tres primeros meses del a\u00f1o ha ascendido a 5.764 millones de euros, superando ligeramente el valor del ejercicio anterior, con un aumento del 1,0 % a tipo de cambio constante (ejercicio anterior: 5.924 millones de euros). La diversificaci\u00f3n de las actividades ha permitido al Grupo Schaeffler compensar las tendencias dispares del mercado.<\/p>\n

A nivel del Grupo, las regiones Europa (0,4 %) y Asia\/Pac\u00edfico (8,0 %) han informado de un crecimiento del volumen de negocios a tipo de cambio constante, mientras que el volumen de negocios a tipo de cambio constante ha disminuido en las regiones Am\u00e9ricas (-1,0 %) y Greater China (-0,5 %) en comparaci\u00f3n con el primer trimestre del ejercicio anterior.<\/p>\n

El Grupo Schaeffler ha generado un EBIT antes de efectos especiales de 285 millones de euros en los tres primeros meses del a\u00f1o (ejercicio anterior 287 millones de euros). Esto representa un margen EBIT antes de efectos especiales del 5,0% (ejercicio anterior: 4,7 %).<\/p>\n

“El Grupo Schaeffler ha registrado un buen comienzo de 2026, a pesar de un entorno pol\u00edtico y econ\u00f3mico persistentemente dif\u00edcil. Sobre la base de nuestra estructura organizativa diversificada, con cuatro divisiones orientadas a productos y presencia global en cuatro regiones, continuamos ejecutando nuestra estrategia de convertirnos en la Motion Technology Company l\u00edder y accedemos a nuevas \u00e1reas de crecimiento como la rob\u00f3tica humanoide y la defensa. Como grupo tecnol\u00f3gico integrado, reforzamos as\u00ed nuestra resiliencia al tiempo que apostamos por nuestra flexibilidad. Confirmamos las previsiones para la totalidad del ejercicio 2026”, ha dicho Klaus Rosenfeld, CEO de Schaeffler AG.\u00a0<\/p>\n

E-Mobility: mejora de la rentabilidad<\/strong> <\/strong>
\nEl volumen de negocios de la divisi\u00f3n E-Mobility ha aumentado un 6,0 % a tipo de cambio constante hasta 1.210 millones de euros (ejercicio anterior: 1.167 millones de euros) durante el per\u00edodo del informe, impulsado principalmente por la puesta en producci\u00f3n de productos en las regiones Europa y Asia\/Pac\u00edfico.<\/p>\n

El EBIT antes de efectos especiales de los tres primeros meses del a\u00f1o ha mejorado a -215 millones de euros (ejercicio anterior: -269 millones de euros). Esto representa un margen EBIT antes de efectos especiales del -17,8 % (ejercicio anterior: -23,1 %). Esta mejora respecto al mismo per\u00edodo del ejercicio anterior se ha debido principalmente al efecto de los vol\u00famenes y a la mejora del rendimiento operativo en las plantas de producci\u00f3n.<\/p>\n

Powertrain & Chassis: margen EBIT de dos d\u00edgitos<\/strong> <\/strong>
\nEn un entorno de mercado persistentemente d\u00e9bil, el volumen de negocios de la divisi\u00f3n Powertrain & Chassis de los tres primeros meses del a\u00f1o ha disminuido ligeramente en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del ejercicio anterior, en un 1,8 % a tipo de cambio constante. Tambi\u00e9n han contribuido a esta disminuci\u00f3n los efectos derivados de la racionalizaci\u00f3n estrat\u00e9gica del portafolio. En total, la divisi\u00f3n ha generado un volumen de negocios de 2.141 millones de euros durante el per\u00edodo del informe (ejercicio anterior: 2.278 millones de euros).\u00a0<\/p>\n

La divisi\u00f3n Powertrain & Chassis ha generado un EBIT antes de efectos especiales de 246\u00a0millones de euros en el primer trimestre (ejercicio anterior: 290 millones de euros). Esto representa un margen EBIT antes de efectos especiales del 11,5 % (ejercicio anterior: 12,7 %).<\/p>\n

Vehicle Lifetime Solutions:nuevo incremento en el margen EBIT <\/strong>
\nEl volumen de negocios de la divisi\u00f3n Vehicle Lifetime Solutions ha aumentado un 0,9 % a tipo de cambio constante hasta 801 millones de euros (ejercicio anterior: 813 millones de euros) durante el per\u00edodo del informe. El ligero aumento del volumen de negocios a tipo de cambio constante se ha debido principalmente a los ajustes de los precios de venta aplicados el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

En el primer trimestre de 2026, el margen EBIT antes de efectos especiales se ha situado en 128 millones de euros (ejercicio anterior: 126 millones de euros), lo que corresponde a un margen EBIT antes de efectos especiales del 15,9 % (ejercicio anterior: 15,5 %).\u00a0<\/p>\n

Bearings & Industrial Solutions: efecto favorable procedente de China<\/strong>
\nLa divisi\u00f3n Bearings & Industrial Solutions ha informado de un volumen de negocios de 1.573\u00a0millones de euros en el primer trimestre (ejercicio anterior: 1.625 millones de euros) en un entorno de mercado que sigue siendo muy dif\u00edcil. El ligero aumento del volumen de negocios a tipo de cambio constante del 1,6 % se ha debido principalmente al efecto favorable procedente de la regi\u00f3n Greater China.<\/p>\n

El EBIT antes de efectos especiales ha ascendido a 142 millones de euros (ejercicio anterior: 162 millones de euros) en el per\u00edodo del informe. El margen EBIT antes de efectos especiales del 9,0 % (ejercicio anterior: 10,0 %) cumple las expectativas.<\/p>\n

Cash flow disponible: valor negativo debido a factores estacionales<\/strong> <\/strong>
\nEl cash flow disponible del Grupo Schaeffler antes de las entradas y salidas de fondos para actividades de fusiones y adquisiciones ha ascendido a -209 millones de euros (ejercicio anterior: -155 millones de euros) en el primer trimestre debido a factores estacionales. La pol\u00edtica de inversi\u00f3n selectiva ha dado lugar a inversiones realizadas en inmovilizado material y bienes inmateriales (Capex) de 237 millones de euros en el primer trimestre de 2026 (ejercicio anterior: 250 millones de euros).<\/p>\n

Los ingresos netos atribuibles a los accionistas de la casa matriz han sido de 60 millones de euros. Los dividendos por acci\u00f3n ordinaria han sido de 0,06 euros.<\/p>\n

A 31 de marzo de 2026, la deuda financiera neta del Grupo Schaeffler ha ascendido a\u00a0 5.143 millones de euros (31 de diciembre de 2025: 4.915 millones de euros). La relaci\u00f3n entre la deuda financiera neta y el EBITDA antes de efectos especiales ha sido de 2,2 en esa misma fecha (31 de diciembre de 2025: 2,1). La relaci\u00f3n entre las deudas financieras netas y los fondos propios (ratio Gearing) fue del 163,8 %.<\/p>\n

El 31 de marzo de 2026, el Grupo Schaeffler pose\u00eda un total de activos por valor de 21.355 millones de euros (31 de diciembre de 2025: 21.028 millones de euros). El Grupo Schaeffler ten\u00eda una plantilla de 109.549 empleados (31 de diciembre de 2025: 110.753 empleados) en todo el mundo en esa misma fecha.<\/p>\n

“En el primer trimestre, Schaeffler AG ha mantenido un rendimiento operativo favorable y ha incrementado su rentabilidad en comparaci\u00f3n con el ejercicio anterior. Los principales impulsores han sido la mejora del margen de la divisi\u00f3n E-Mobility promovida por los vol\u00famenes, y la continua y s\u00f3lida contribuci\u00f3n de las divisiones Vehicle Lifetime Solutions y Powertrain & Chassis. El margen de la divisi\u00f3n Bearings & Industrial Solutions ha cumplido nuestras expectativas tras la implementaci\u00f3n de la mayor\u00eda de las medidas estructurales. Continuaremos gestionando cuidadosamente nuestras inversiones y aumentando el cash flow disponible a lo largo del a\u00f1o”, ha dicho Christophe Hannequin, CFO de Schaeffler AG.<\/p>\n

Perspectivas: previsiones confirmadas<\/strong>
\nEn su reuni\u00f3n del 27 de abril de 2026, el Comit\u00e9 de Direcci\u00f3n de Schaeffler AG confirm\u00f3 las previsiones emitidas el 24 de febrero de 2026, teniendo en cuenta la situaci\u00f3n actual por lo que respecta al conflicto en Oriente Medio.<\/p>\n

El Grupo Schaeffler sigue previendo para 2026 un volumen de negocios dentro de un rango de aproximadamente 22.500 a 24.500 millones de euros. Esto representa un crecimiento del volumen de negocios a tipo de cambio constante del -4,3 al 4,3 %. Al mismo tiempo, la empresa espera generar un margen EBIT antes de efectos especiales\u00a0 del 3,5 al 5,5 % en 2026. Se espera que el cash flow disponible antes de las entradas y salidas de fondos para las actividades de fusiones y adquisiciones se sit\u00fae entre los 100 y 300 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El volumen de negocios de 5.800 millones de euros es ligeramente superior al del ejercicio anterior, aumenta en…","protected":false},"author":1,"featured_media":2133,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[48],"tags":[31,42,43,44,33,39,40,45,25,46,47],"class_list":["post-2132","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-loultimo","tag-actualidad-empresarial","tag-bolsa","tag-finanzas","tag-industria-automotriz","tag-innovacion-tecnologica","tag-inteligencia-artificial-y-robotica","tag-internacional","tag-otras-industrias","tag-sala-de-prensa","tag-sector-energetico","tag-sostenibilidad","cs-entry","cs-video-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tecnobitt.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2132","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tecnobitt.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tecnobitt.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnobitt.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnobitt.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2132"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tecnobitt.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2132\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnobitt.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tecnobitt.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnobitt.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tecnobitt.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}