Investigadores de la Universidad de Helsinki, el Instituto de Recursos Naturales de Finlandia, la Universidad Tamkang y la Universidad Nacional de Taiwán han analizado la relación entre el Índice de Visibilidad Verde (GVI) y la diversidad bacteriana en el área metropolitana de Taipei, Taiwán. Esta investigación ha demostrado que a mayor cantidad de vegetación visible desde la perspectiva de quienes caminan por la ciudad, mayor es la riqueza y diversidad de microorganismos presentes en esos espacios urbanos.
El Índice de Visibilidad Verde es una métrica que cuantifica la cantidad de vegetación que puede observarse desde la altura de los peatones, frente a calles y espacios públicos. La novedad de este enfoque radica en su capacidad para reflejar la interacción directa de las personas con la naturaleza urbana, más allá de indicadores tradicionales como la cobertura vegetal aérea o la presencia de parques.
Los científicos recogieron muestras microbiológicas en distintos puntos de Taipei para evaluar la composición y variedad de bacterias en relación con el nivel de vegetación registrado a través del GVI. Los resultados destacan una correlación significativa: zonas con altos valores en el Índice de Visibilidad Verde albergan comunidades microbianas más complejas y diversificadas. 
Este hallazgo tiene importantes implicaciones para el diseño urbano y la salud pública. Aumentar la vegetación visible en los entornos cotidianos puede fomentar un ecosistema microbiológico más equilibrado, lo que a su vez podría influir positivamente en la calidad del aire, el bienestar de los ciudadanos e incluso en la prevención de ciertas enfermedades.
El estudio fue publicado en la revista Landscape and Urban Planning, reafirmando la importancia de integrar dimensiones ecológicas visibles en la planificación de ciudades sostenibles y saludables. Los autores animan a las autoridades y urbanistas a considerar el Índice de Visibilidad Verde como una herramienta clave para promover la biodiversidad microbiana y mejorar la experiencia ambiental urbana desde el punto de vista de los propios peatones.
