¿Qué sucede cuando un Porsche 911 deja de preocuparse por mantenerse pegado al suelo? Tangent Design Group ha dado una respuesta: elevarlo tres pulgadas, ensanchar su postura, añadir neumáticos robustos para off-road y convertir uno de los deportivos más icónicos de Stuttgart en un vehículo preparado para escapar de la ciudad, no para atacar un circuito. Así nace el Urban Safari 911, un ejercicio poco común de reinterpretar lo que puede ser un Porsche moderno, creado en Chicago con una filosofía muy diferente a la habitual.
El proyecto comenzó en 2019 cuando el estudio de diseño industrial radicado en Chicago decidió construir un Porsche sin las limitaciones habituales de un cliente convencional. Eligieron como base un Porsche 911 Carrera 4 de 2021, seleccionado por su tracción total y su potencial para soportar modificaciones. Pintado en el exclusivo color Paint-to-Sample Black Olive con interior en tonos beige, el coche ya destacaba antes de iniciar su transformación.
Desde el principio, Tangent afrontó la evolución como un ejercicio de desarrollo de producto. Escanearon digitalmente el modelo 992 en su totalidad, incluyendo paragolpes, pasos de rueda, umbrales y la tapa trasera del motor. Estos datos fueron la base para diseñar componentes nuevos que encajaran a la perfección con la carrocería original y su compleja electrónica, cada vez más integrada. Para asegurar un ajuste preciso, imprimieron a escala real los componentes mediante tecnología 3D, comprobando en persona proporciones y puntos de fijación antes de la fabricación definitiva. 
El cambio más notable está bajo la carrocería. Tangent creó un sistema de elevación personalizado de tres pulgadas que conserva la arquitectura de suspensión original del Porsche y evita errores de software. Esta mayor distancia al suelo permite montar neumáticos más grandes para terrenos difíciles y revoluciona totalmente la estética del 911. Para un todoterreno, elevar tres pulgadas podría ser algo habitual, pero aplicado a un coche deportivo tan bajo, transforma por completo sus proporciones y su personalidad. Un concepto similar al trabajo que hizo Vagabund Moto —junto a NINE ELEVEN OUTLAW y DakarGarage— para adaptar un Porsche 924 S a la conducción todoterreno.
Los nuevos neumáticos también recibieron un tratamiento especial. Tangent diseñó unas llantas específicas y colaboró con Brixton Forged para fabricar ruedas de aluminio forjado a medida. Como en fases anteriores, desarrollaron prototipos impresos en 3D para evaluar el diseño frente a los pasos de rueda ensanchados antes de la producción definitiva. El Urban Safari presenta extensiones anchas de los pasos de rueda, umbrales revisados, un parachoques delantero con barra protectora y un alerón trasero al estilo «ducktail» muy marcado. Su personalidad aventurera se refuerza con luces auxiliares y equipo de techo pensado para expediciones, mientras que la decoración gráfica se inspira en históricos diseños de rally de Porsche sin copiar ninguno directamente.
Este enfoque es clave. Aunque Tangent planteó su proyecto antes de que Porsche lanzase su propio 911 Dakar, creado también para terrenos off-road pero desde la fábrica, la propuesta de Urban Safari nace de la misma tradición de coches Porsche destinados a competir lejos de un circuito. Sin imitar un modelo clásico ni recurrir a motivos retro, han creado un vehículo contemporáneo, con un diseño claramente funcional y original.
Por ahora, esta unidad es única, pero Tangent ha abierto la posibilidad de fabricar kits Urban Safari para que otros propietarios puedan transformar sus Porsche 911 de la generación 992 con esta nueva filosofía. Así, esta reinterpretación del clásico deportivo alemán podría extenderse y abrir nuevas posibilidades para los amantes combinan la pasión por Porsche con un estilo de vida más versátil y aventurero.
